Bolt Safety Lab

Bolt Safety Lab

Putting safety at the heart of micromobility.

Transparenz in Sicherheitsfragen und Partnerschaften mit Städten

Da die sicherheitsbezogene Forschung zur Mikromobilität noch nicht sehr weit fortgeschritten ist, ist die Transparenz der Betreiberdaten von entscheidender Bedeutung dafür, dass die Städte fundierte Entscheidungen über die Zukunft ihrer Verkehrssysteme treffen können.

Bolt setzt sich für eine partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Städten ein, um durch einen offenen Dialog über Sicherheitsprobleme und deren Bewältigung sichere Mikromobilität zu gewährleisten.

Kontaktiere uns, um mehr über unsere Statistiken, unsere Forschung und unsere Städtepartnerschaften zu erfahren.

<0>Markus Villig</0>,<1/> Bolt Founder & CEO
Von unserem E-Scooter-Sicherheits-Toolkit bis hin zu unseren Funktionen zur Verhinderung von Trunkenheit am Steuer und Tandemfahren - Daten und Forschung sind entscheidend für die Entwicklung neuer Tools, die Fahrgäste und andere Nutzer:innen bestmöglich schützen.

Mit dem Bolt Safety Lab freuen wir uns darauf, unsere Erkenntnisse mit Städten zu teilen und sie bei der Entwicklung sicherer, nachhaltiger Mikromobilitätslösungen zu unterstützen.
Markus Villig,
Bolt Founder & CEO
Bolt Scooter Sicherheitsversprechen

Bolt Scooter Sicherheitsversprechen

Als Städtepartner verpflichten wir uns, die folgenden Grundsätze in den globalen E-Scooter-Betrieb von Bolt einzubinden. Unser Ziel ist es, die Bemühungen der Städte zu unterstützen, die Vision Zero zu erreichen: Keine Verkehrstoten und Schwerverletzten mehr.

Bolt E-Scooter-Sicherheitsbericht 2022

Zwischen 2020 und 2021 ging die Unfallrate bei Bolt E-Scootern pro 1 Mio. km um 12 % zurück, während die Verletzungsrate pro 1 Mio. km um 26 % sank.

Lies den vollständigen Bericht, um mehr über die wichtigsten Entwicklungen im Bereich der Sicherheit von E-Scootern zu erfahren, und warte auf die nächste Version dieses Jahresberichts.
Bolt E-Scooter-Sicherheitsbericht 2022
Accidents per 1M Kilometer

2020-2021

Bolt E-Scooter-Sicherheitsbericht 2022
Injuries per 1M Kilometer

2020-2021

Forschungs-Highlights