5. dets 2021
Leidsid sobivas hinnaklassis unistuste auto, tegid sellega proovisõidu ja oled valmis selle ära ostma? Enne, kui käe rahakoti järele sirutad, võta otsustamisega korraks hoog maha.
Uuel autol võib olla esiklaasil näha küll ainult üks hinnasilt, kuid sellega kulutused veel kaugeltki ei piirdu. Alates kindlaksmääratud parkimistasudest kuni väheneva mahuga akude, kaskokindlustuse ja piduriklotside kontrollimiseni – auto omamine võib sinu rahakotile ootamatuid hoope anda.
Vaatame olulisemaid kuluartikleid, millega auto ostmisel arvestada.
Ilmselt on iga autoomanik sattunud olukorda, kus pärast autoga korralises hoolduses käimist sealt ootamatult suure arvega lahkus. Tavaline auto koosneb 30 000 detailist ja neist igaühega võib tekkida probleeme.
Seadusest tulenevalt on igal autoomanikul kohustus käia iga-aastasel tasulisel tehnoülevaatusel, tagamaks, et omaniku sõiduk on töökorras. Paraku ei ole tavalisel autoomanikul aimugi, millised lisakulud ees oodata võivad, kui auto erineval põhjusel ülevaatuselt läbi ei saa. Mõned hooldus- ja remonttööd on küll ootuspärased, kuid kulud kaasnevad ka detailidega, millest sa pole kuulnudki.
Põhiprobleem on see, et hoolduskulud on ettearvamatud – olenevalt probleemist on kulutusi keeruline eelarvestada. Tarbijana võib olla aga raske tehtud hooldustööde kvaliteeti mõista – kas viia auto hooldusesse ametlikku esindusse või lasta vajalikud remonditööd teha ära soodsamas remonditöökojas? Kas töö- ja varuosade kvaliteet on sama?
Üks on selge – auto hooldamisele kuluv summa kasvab koos inflatsiooniga ning need ei kao auto kasutusea jooksul kuhugi.
Kindlustus ei ole tingimata just auto omamisega kaasnev varjatud kulu, kuid sageli võib selle hind osutuda oodatust suuremaks.
Lisaks kindlustusmaksetele võivad auto kindlustamisega kaasneda ka pikendamis-, tühistamis- ja muudatustasud. Lisaks veel „täiendavad tasud“ lisade eest, mille puhul peagi avastad, et sa tegelikult ikkagi vajad neid. Ja siis juhtub elu. Osaledes liiklusõnnetuses, saades kiiruse ületamise eest trahvi või juhul kui sinu krediidiajaloos toimub muudatus, võivad need kõik sinu kindlustuse hinda mõjutada.
Olenevalt sinu autokindlustuse hinnapakkumisest võib juhtuda, et kaskokindlustust peab pakkuma eraldi teenusepakkuja.
Õnneks on täna olemas mitmeid kindlustuse hindu võrdlevaid saite, mis aitavad sul leida enda jaoks õige kindlustuspakkuja. Kuid pea meeles: ära nõustu esimese pakutava hinnaga, kuna see võib hõlmata teisi ootamatuid kulusid.
Auto ostmine on vaid üks osa selle tegelikust kasutamise võrrandist. Autoga sõitmiseks sa vajad kütust! Kuid erinevalt sinu uue auto hinnast, muutuvad kütusehinnad päevast päeva. Kuigi see ei pruugi nii tunduda, on kütus üks suurimaid kaasnevaid kulusid, sest see võib iga hetk ilma hoiatuseta muutuda.
Võid ühel nädalal autot tankides avastada, et kütuseliiter maksab rohkem kui eelmisel nädalal. Ja isegi kui see ei paista olevat suur hinnatõus, hakkad seda märkama, kui oled 80-liitrist kütusepaaki paar korda täitnud.
Peale ülemaailmse toornafta hinna pead arvestama ka paagi suuruse, mootori töömahu, sõidustiili ja sellega, mitu liitrit kilomeetri kohta (l/km) kohta sinu auto kütust võtab. Need kõik mõjutavad sinu iganädalasi kütusekulusid.
Linnaplaneerijad on üldiselt nõus, et keskmiselt 95% ajast seisavad autod pargituna. Mõtle korraks sellele – auto, mille sa ostad, seisab suurema osa ajast lihtsalt niisama paigal. Sel põhjusel on auto parkimisviis ja -koht üks olulisemaid otsuseid, mida saad kuludega seoses teha.
Parkimine kodus
Esiteks, vaatame sinu elukohta, kus auto veedab eeldatavasti enamiku ajast.
Olenemata olukorrast võib auto turvaline parkimine olla palju kallim kui esialgu näib.
Parkimine linnas
Siis tekib veel mõistagi parkimistasu küsimus, kui pead autoga linnas toimetama. Võib-olla pead maksma parkimisõiguse eest oma töökohas. Olenemata sellest, kas tasud parkimise eest aasta-, kuu- või korrapõhiselt, võib see olla piisavalt kallis, et sundida sind otsima töösõitudeks alternatiive.
Ja kuidas on lood lühisõitudega linnas ja selle ümbruses? Kuna linnad annavad endast parima, et võidelda suureneva sõidukite arvu ja sellest tuleneva saastega, siis parkimistasud tõusevad. Ülemaailmse parkimiskorralduse turu väärtuseks prognoositakse 2025. aastaks 5762,8 miljonit USA dollarit.
Peale rahalise kulu tasub arvestada ka parkimise emotsionaalse kuluga. INRIXi uuringus leiti, et keskmine Ameerika juht kulutab aastas 17 tundi parkimiskoha otsimisele, mis läheb igale juhile raisatud aja, kütuse ja heitmete mõttes maksma umbes 345 dollarit. Ja New Yorgis veedavad juhid keskmiselt 107 tundi aastas parkimiskoha otsimisele, mis tähendab hinnanguliselt 2243 dollari väärtuses raisatud aega, kütust ja heitmeid.
Me kõik teame, kui ärritav võib parkimiskoha leidmine olla. Kujuta ette, et jõuad õigeaegselt kohtumisele, et siis järgmised 15 minutit ringi sõita ja parkimiskohta otsida. Ja kui koha leiad, pead veel sihtkohta jalutama – tugeva vihma, tuule või lumesaju käes. Kuigi kaotatud aega ja stressi on raske rahaliselt hinnata, tasub seda kindlasti arvesse võtta.
Üks võimalus auto omamisega kaasnevate rahaliste (ja emotsionaalsete) kulude vältimiseks on valida alternatiiv.
Boltiga saad tellida sõidu vaid sekunditega ja juht saabub kõigest loetud minutitega. Pole vaja muretseda ootamatult kõrgete kindlustusmaksete või auto armatuuril põlevate hoiatustulede pärast – sind viiakse otse sihtkohta, et saaksid keskenduda kõigele muule peale parkimise.
