Hungaroring: a pálya, amit a pilóták tényleg élveznek

A Hungaroring egyike azoknak a versenypályáknak, ahol soha nem lehet tudni, mi fog történni. Nem a leggyorsabb, nem a legnagyobb, de valamiért mégis állandóan történik rajta valami emlékezetes. A Magyar Nagydíj hosszú évek óta fix pont az F1 naptárában, és nem véletlenül.
A Hungaroring története: egy verseny, ami mögé egy politikai fordulat is kellett
1985-ben Bernie Ecclestone kitalálta, hogy ideje lenne Forma-1-es futamot szervezni a vasfüggöny mögött. Akkoriban ez merész ötletnek számított. Az első ötlet a Szovjetunió volt, de végül Budapest lett a befutó. A Népligetben már létezett egy utcai pálya, de a magyar kormány inkább egy teljesen új, zárt versenypálya mellett döntött.
A Hungaroring építése 1985 októberében kezdődött, és rekordgyorsasággal, alig 9 hónap alatt készült el. Ez azóta is páratlan az F1 történetében. 1986 márciusában már rendeztek rajta versenyt, és ugyanazon év augusztusában már jött is az első Magyar Nagydíj.
Ez volt az első F1-es futam a keleti blokkban, és azóta is minden évben visszatér ide a mezőny.
Mitől különleges a Hungaroring?
A Hungaroring nem tartozik a klasszikus „sebességpályák” közé. Egy völgyben épült, így a nézők szinte bárhonnan rálátnak a teljes körre, a pilótáknak pedig egy szűk, kanyargós és technikás nyomvonalon kell végigmenniük. Kevés a hosszú egyenes, sok a trükkös szakasz. Ez teszi igazán próbára a versenyzők tudását és türelmét.
A pálya hossza 4,381 km, ami bár rövidnek számít, viszont a sok egymásba fűződő kanyar miatt szinte folyamatos koncentrációt igényel. A hosszú kanyarokat rövid egyenesek követik, és az igazi előzési lehetőség gyakorlatilag csak a célegyenes végén van. Szűk pályaszakaszai és éles kanyarjai miatt nehéz az előzés, ezért a Hungaroringet a monacói városi pályához szokták hasonlítani.
Emellett nyáron a brutálisan meleg,a poros, közeli homokos talaj miatt a pálya gyakran porosodik. Ezért is szoktak a kvalifikáción jobb köridők születni, mint magán a futamon.
Érdekesség: Lewis Hamilton tartja a pályarekordot (1:16.627 – 2020), és nem mellesleg ő nyert itt a legtöbbször: eddig kilencszer.
Miért szeretik ennyire?
Legendás pillanatok a Magyar Nagydíjon
A Hungaroring hosszú története során nem egy ikonikus pillanat született:
- 1986 – Az első futamon Nelson Piquet és Ayrton Senna vívták a „brazil csatát”.
- 1987 – Nigel Mansell épp vezetett, amikor leesett a kerékanyája – Piquet újra nyert.
- 1992 – Ugyanaz a Mansell itt nyerte meg a világbajnoki címet.
- 1997 – Damon Hill kis híján megnyerte a futamot egy gyenge Arrows-autóval, de az utolsó körben meghibásodott a hidraulika – így második lett.
- 1998 – Schumacher három kiállásos taktikával húzta be a győzelmet.
- 2006 – Jenson Button az esőben, a 14. helyről indulva szerezte meg élete első F1-es győzelmét.
- 2009 – Hamilton itt nyert először hibrid technológiával működő autóval – ez volt a jövő kezdete.
- 2021 – Teljes káosz: baleset, újrarajt Hamiltonnal egyedül a rajtrácson, és végül Ocon lett a befutó.
….a Hungaroring valahogy mindig összehozza a különleges futamokat.
Magyar Nagydíj – a nyár egyik legnagyobb F1-es fesztiválja
A versenyhétvégén Budapest is átalakul: megtelik rajongókkal, csapatokkal, paddock eseményekkel. A pálya környezete, a domboldalak, az aréna hangulat pedig külön élményt nyújt a nézőknek. A Hungaroring jól belátható, így a helyszíni élmény is sokkal közvetlenebb, mint sok más F1-es pályán.
A hőség ugyan próbára teszi a versenyzőket és a szurkolókat is, de épp ez teszi igazán „Hungaroringessé” a hétvégét.
Új fejezet a Hungaroringen – 2025-től modernizált környezetben
A 2025-ös Magyar Nagydíj nemcsak a versenyekről szól. A Hungaroring is komoly ráncfelvarráson esett át. Elkezdődött a pálya régóta várt felújítása: korszerűsítik a paddock-ot és a boxutcát, bővülnek a nézőterek és modernizálják a kiszolgáló létesítményeket is. Bár a teljes átépítés több szakaszban valósul meg, már most érezhető, hogy a Hungaroring új korszakba lép. A múlt karaktere és a jövő kényelme találkozik a mogyoródi aszfalton.
"Láttam néhány képet a bokszutcáról és a paddockról, nagyon várom, számomra mindig egy különleges helyszín marad, hiszen itt szereztem az első győzelmemet.”
„A pályát és a Budapestet is szeretem, a pálya fejlesztésével pedig még jobb lesz. Egyértelműen ez lehet a naptár egyik legjobb európai helyszíne”- nyilatkozta a kétszeres világbajnok Fernando Alonso.
Hungaroring 2025 – Amit tudni érdemes
Mikor lesz?
A 2025-ös Magyar Nagydíjat augusztus 1–3. között rendezik meg a Hungaroringen, a megszokott nyári hőségben, izzó aszfalttal és teltházas lelátókkal.
Kik állnak rajthoz?
A teljes 2025-ös Formula-1 mezőny rajthoz áll, köztük olyan nevek, mint Max Verstappen, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Lando Norris, és a feltörekvő új sztárok is, akik az idény eddigi meglepetéseit hozták. A 2025-ös szezon különösen szoros, így minden pont számít, a Hungaroring pedig híres arról, hogy itt bármi megtörténhet.
Hogyan jutsz ki a pályára?

A Hungaroring Mogyoródon található, körülbelül 25 perc autóval Budapest belvárosától, legalábbis normál forgalomban. A hétvégén a forgalom előreláthatóan sűrű lesz, a parkolóhelyekért pedig komoly verseny folyik már a reggeli órákban.
👉 Rendelj Bolt taxit: gyors, kényelmes, és nem kell a parkolással bajlódnod,
👉 vagy kombináld: HÉV Mogyoródig, onnan pedig Bolttal a pályabejáratig.
- A hivatalos Bolt droszt a 3-as kapuval szemben lesz ahol kollégáink segítik az utaskoordinációt.
- Forgalomtól és időszaktól függően Szigethez hasonló rendszer lesz: egyes időintervallumokban a vendégeknek gyalog kell elsétálniuk a drosztra, ahol a helyszínen a Bolt koordinátorok segítik a rendelést.
- Díjszabás Budapest határán túl: Alapdíj: 1100 Ft, Kilométerdíj: 880 Ft/km, Idődíj (15 km/h alatt): 110 Ft/percTipp: ha a célállomásként az F1 területét adod meg az appban, külön „Hungaroring” kategória is megjelenik.