إنشاء المدن للناس، وليس للسيارات.

For decades, cities have been built for cars, neglecting pedestrians and light vehicles.

Today, cities devote up to 60% of urban land to car infrastructure. Passenger transport accounts for almost half of global transport emissions. It is also the primary cause of air pollution that can lead to serious health problems. That's astonishing, given private cars sit idle for up to 95% of the time.

As the global urban population is projected to double by 2050, cities, their citizens, and the transport sector must work together to drive positive change.

من خلال تقديم بديل ملائم لكل غرض تخدمه السيارة الخاصة، يمكن لمنصة النقل المشترك من بولت أن تساهم في تقليل عدد الرحلات التي تقوم بها السيارات الخاصة. سيؤدي ذلك في النهاية إلى تحسين المدن عبر تقليل الازدحام المروري والتلوث، وتقليص المساحات المخصصة لوقوف السيارات. سيظل الناس قادرين على الوصول إلى وجهاتهم، لكنهم سيفعلون ذلك باستخدام مزيج من خدمات النقل حسب الطلب، ومشاركة السيارات، والنقل العام، ووسائل النقل الصغيرة، والمشي وركوب الدراجات، وذلك بناءً على غرض الرحلة.