Červnovým partnerským řidičem měsíce se stal Milan z Prahy

Z titulu partnerského řidiče měsíce a výhry 10 000 Kč se tentokrát těší Milan z Prahy. Na platformě začal působit teprve v lednu letošního roku a od té doby strávil za volantem více než 700 hodin. U Milana nás zaujalo mimořádné množství pozitivních komentářů ze strany cestujících.

„Řidič profík, nadstandartní auto, skvělej pokec. Takhle má vypadat "odvoz v Praze". Díky a palec nahoru.“

„Pan řidič byl naprosto v pohodě.. 👍 Jsem maximálně spokojený s takovou tu jízdou.. !“

„Skvela jizda, moc prijemna a zapomnela jsem v aute penezenku a pan ridic mi ji privezl zpatky. Dekuju moc!“

„Řidič byl velmi příjemný, velice dobře jsme si popovídali a byla sranda, děkujeme !“

Jak jste s k řízení dostal?

Jednodušše, pořídil jsem si svoje bydlení. Přidaly se náklady na hypotéku, takže jsem si chtěl hledat ještě něco dalšího, protože jinak dělám tři dny v týdnu. Řekl jsem si, že by mi tohle asi úplně nevadilo. Zkusil jsem to, dokonce mě to baví a navíc vstávám bez budíku. 

Co vás na tom baví? Je to kontakt s lidmi? 

Když jsou lidi v pohodě, tak jsem taky, když mlčí, tak mlčím taky. Zkusím něco nadhodit, když se chytnou, cesta utíká, když nechtějí reagovat, nereaguju taky. Když přijdou děti, dostanou Tic Tac. Když někdo přijde, řekne „dobrý den“, tak řeknu „nááádherný den.“ Už to stačí, lidi se začnou smát. Mám výhodu, že mám praxi několik let v obchodní činnosti, takže je to jednoduchý.

Čím se tedy živíte primárně? 

Prodávám zdravotní potřeby, filtrační systémy - voda, vzduch. Jsem zaměstnanec švýcarské společnosti, dělám tam manažera. Oni tomu říkají regionální obchodní ředitel, což ale úplně nejsem, protože je to malý tým, asi 6 lidí. Bavím se s lidma, vysvětluju jim různé záležitosti, když mají nějaký problém, přijdou a řešíme to spolu. Jsem povídavej, většině lidem to asi nevadí, v tom taxíku záleží podle reakcí. 

Co jsou vaše oblíbená témata v taxíku? Klasicky o počasí? 

Já mám trošku rozhled, spoustu let nekoukám na televizi, ale sbírám různé informace o různých věcech. Vždycky tak někdo vypluje s něčím, co znám. 

Setkáváte se s tím, že cestující nemají zájem konverzaci navázat? 

Spíš když někdo pracuje, cvaká do tabletu nebo telefonu, tak ani nezačínám. Nevzpomínám si ale, že by mi někdo nasedl do auta vyloženě naštvanej. Asi vyzařuju něco, co ty lidi většinou rozpovídá, umím vnímat situaci. 

Utkvěla vám v paměti nějaká konkrétní jízda? Třeba protože byla mimořádně dlouhá? 

Jednou jsem jel na německé hranice s dvěma cizincema. Celou cestu tam jsme mlčeli a dvě a půl hodiny zpátky domů jsem jel sám, takže to neutíkalo. Už to neudělám, radši budu jezdit po Praze. 

Máte nějaké preferované časy, kdy jezdíte?

Nemám, já si dělám od školy co chci a hodlám v tom pokračovat. Prostě jdu, když chci, když nechci, nejdu. Když je ošklivě, nejedu k vodě a jdu dělat, když je hezky, nebudu dělat nic a jedu k vodě. Takhle to mám nastavené. 

Zkoušel jste i jiné platformy, nebo jezdíte výhradně pro Bolt? 

Bolt. Zkoušel jsem i konkurenci, ale tam mi napsali, že jsem nevyhovující vzhledem k úrovni mého vozidla. Tak jsem si říkal, když jim nestačí Touareg, budu jenom u Boltu - a asi to tak mělo být. 

Když jste začínal jezdit, znal jste Prahu dobře? 

Neznám Prahu ani teďka, i když tady bydlím 15 let. Chci jet tak, abych tam byl co nejdřív. Když se změní situace, tak se mi nabídne lepší trasa. Satelit je chytřejší než ten dotyčný, který je 700 metrů od zácpy a nevidí ji. 

Máte na závěr nějakou zpětnou vazbu přímo platformě nebo přímo k řidičské aplikaci?

Je to skvěle vymyšlené, překládání zpráv je super, třeba z čínštiny do češtiny. Muselo to dát asi trochu práce. Občas to má nějaký kixíky menší, ale za mě dobrý. Já jsem zatím nenašel žádný nedostatek. Trvalo mi dlouho, než jsem se to naučil, nedávno jsem ještě neuměl zapnout čekačku. To je ale můj problém, ale už to umím tak na 90 %. 

Milane, děkujeme za rozhovor a přejeme mnoho šťastných kilometrů.