Projet Zéro
Plus il y a de kilomètres zéro émission, meilleures sont les villes.
Nous augmentons la part de véhicules zéro émission sur notre plateforme de transport avec chauffeur en Europe à 50 % d'ici 2030 et à 70 % sur certains marchés.
Nous savons, grâce aux retours des chauffeurs, que le passage aux véhicules électriques (VE) dépend de leur confiance dans la possibilité d'y accéder et de les conduire aussi facilement que des véhicules conventionnels.
C'est pourquoi nous nous concentrons sur la réduction des obstacles, avec un objectif en tête : faire des VE la meilleure alternative.
Les 3 piliers du Projet Zéro :
Améliorer l'accès aux véhicules électriques et la sensibilisation
35 % des chauffeurs de transport avec chauffeur affirment que le prix des VE est le principal obstacle au passage à l'électrique et 60 % souhaitent obtenir plus d'informations sur les VE avant de le faire.
(800 chauffeurs partenaires conduisant des VE interrogés au Royaume-Uni, en Norvège, au Portugal et aux Pays-Bas en 2024).
Réduire les obstacles à la recharge
72 % des chauffeurs de VE affirment que les plus grands défis liés à la conduite de voitures électriques sont la localisation de bornes de recharge disponibles et le coût de la recharge rapide.
(800 chauffeurs partenaires conduisant des VE interrogés au Royaume-Uni, en Norvège, au Portugal et aux Pays-Bas en 2024)
Augmenter la demande des utilisateurs
60 % des utilisateurs déclarent qu'ils seront plus susceptibles d'utiliser le transport avec chauffeur s'ils peuvent régulièrement accéder à des véhicules électriques.
(500 clients Bolt interrogés au Royaume-Uni, en Suède, en Pologne, en Lettonie, en Roumanie et en Ukraine en 2024)
L'engagement environnemental à long terme de Bolt est de devenir une entreprise neutre en carbone d'ici 2040
Le transport avec chauffeur représentant la majorité des émissions générées sur notre plateforme, augmenter le nombre de véhicules zéro émission est notre priorité.
Sensibilisation et avantages pour les chauffeurs
Nous nous sommes associés au fournisseur de logiciels de flotte de véhicules électriques, Volteum, pour fournir un calculateur de coût total de possession. Cet outil aide les chauffeurs de véhicules à moteur à combustion interne à analyser leurs coûts actuels et à trouver le meilleur véhicule électrique pour leurs besoins.
Réduire les coûts d'exploitation
Le coût inférieur de l'électricité par rapport à l'essence et au diesel, ainsi que les coûts de maintenance réduits des véhicules, font que les VE sont en moyenne plus économiques à exploiter que les véhicules conventionnels.
Trajets confortables
Les VE offrent une expérience plus silencieuse et plus confortable. Les chauffeurs qui ont fait le changement affirment que les VE sont plus faciles à conduire et à entretenir.
Des villes meilleures
Chaque VE qui remplace un moteur à combustion contribue à réduire les émissions de carbone. Mais l'impact réel dépend du mix énergétique du réseau électrique. Pour garantir que les chauffeurs de VE puissent transporter des passagers sans émissions, Bolt collabore avec des opérateurs de recharge qui fournissent 100 % d'électricité renouvelable.
Réduire les coûts d'exploitation
Le coût inférieur de l'électricité par rapport à l'essence et au diesel, ainsi que les coûts de maintenance réduits des véhicules, font que les VE sont en moyenne plus économiques à exploiter que les véhicules conventionnels.
Trajets confortables
Les VE offrent une expérience plus silencieuse et plus confortable. Les chauffeurs qui ont fait le changement affirment que les VE sont plus faciles à conduire et à entretenir.
Des villes meilleures
Chaque VE qui remplace un moteur à combustion contribue à réduire les émissions de carbone. Mais l'impact réel dépend du mix énergétique du réseau électrique. Pour garantir que les chauffeurs de VE puissent transporter des passagers sans émissions, Bolt collabore avec des opérateurs de recharge qui fournissent 100 % d'électricité renouvelable.
Même des remplacements partiels de trajets en voiture peuvent réduire considérablement l'empreinte carbone d'une ville.
La micromobilité réduit rapidement les émissions : les trottinettes électriques partagées émettent désormais seulement 61 gCO₂/pkm et les vélos électriques 46 gCO₂/pkm, bien en dessous de la moyenne de l'UE de 160 gCO₂/pkm pour les voitures à combustibles fossiles (ITF 2024).
Réduction efficace de la pollution urbaine
Le chauffeur de transport avec chauffeur moyen parcourt jusqu'à 5 fois le kilométrage quotidien d'un conducteur de voiture privée ordinaire. L'électrification de la mobilité partagée entraînera donc plus de kilomètres zéro émission et réduira la pollution de l'air et sonore.
Systèmes de transport urbain à faibles émissions
Le transport avec chauffeur et d'autres modes de mobilité partagée contribuent déjà aux systèmes de transport public en comblant les lacunes des réseaux publics. Avec une mobilité partagée électrifiée, les villes peuvent offrir des alternatives de transport pratiques, abordables et à faibles émissions pour tous les usages qu'une voiture privée remplit.
Nos initiatives et partenariats
Cofinancement de véhicules électriques
Nous aidons les flottes à accéder à de nouveaux véhicules électriques et à améliorer la qualité de service pour les passagers des grandes villes européennes, notamment Amsterdam, Berlin, Paris et Oslo.
Électrification de l'Afrique
À Nairobi, au Kenya, nous avons établi un partenariat avec M-KOPA, Ampersand et Roam pour offrir aux chauffeurs des locations de motos électriques à prix réduit, dans le but d'augmenter leurs revenus en réduisant les coûts opérationnels.
Partenariats de location-achat
Au Royaume-Uni, nous avons établi un partenariat avec Weflex, permettant aux chauffeurs de passer à l'utilisation de véhicules électriques dans le cadre d'un programme flexible de location-achat. Notre programme pilote avec Splend permet à 500 chauffeurs VTC de posséder un véhicule électrique.
Véhicules électriques à trois roues à Malte
Nous avons déployé un service de voiturage électrique à 3 roues en partenariat avec Buzzz Electric.
Voitures de location électriques sur Bolt Drive
Nous avons augmenté le nombre de véhicules hybrides et électriques sur notre plateforme d'autopartage Bolt Drive en collaboration avec Swedbank et Luminor, des banques de premier plan dans les pays baltes.
Cofinancement de véhicules électriques
Nous aidons les flottes à accéder à de nouveaux véhicules électriques et à améliorer la qualité de service pour les passagers des grandes villes européennes, notamment Amsterdam, Berlin, Paris et Oslo.
Électrification de l'Afrique
À Nairobi, au Kenya, nous avons établi un partenariat avec M-KOPA, Ampersand et Roam pour offrir aux chauffeurs des locations de motos électriques à prix réduit, dans le but d'augmenter leurs revenus en réduisant les coûts opérationnels.
Partenariats de location-achat
Au Royaume-Uni, nous avons établi un partenariat avec Weflex, permettant aux chauffeurs de passer à l'utilisation de véhicules électriques dans le cadre d'un programme flexible de location-achat. Notre programme pilote avec Splend permet à 500 chauffeurs VTC de posséder un véhicule électrique.
Véhicules électriques à trois roues à Malte
Nous avons déployé un service de voiturage électrique à 3 roues en partenariat avec Buzzz Electric.
Voitures de location électriques sur Bolt Drive
Nous avons augmenté le nombre de véhicules hybrides et électriques sur notre plateforme d'autopartage Bolt Drive en collaboration avec Swedbank et Luminor, des banques de premier plan dans les pays baltes.
Solutions de recharge et partenariats
Nous avons ouvert un hub de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques au cœur de Stockholm, accessible uniquement aux chauffeurs de la plateforme Bolt. Cela signifie que les chauffeurs passent moins de temps à chercher un endroit pour recharger leur véhicule et disposent de plus d'heures pour maximiser leurs revenus. Nous avons collaboré avec Eleport, un développeur de réseau de recharge de véhicules électriques leader dans les pays baltes et en Pologne, pour installer 750 points de recharge pour véhicules électriques et lancer un programme d'incitation à la recharge pour les chauffeurs.
Comme la plupart des chauffeurs n'ont pas accès à la recharge à domicile, nous avons mis en place des partenariats avec des opérateurs de recharge pour réduire les coûts de recharge publique en Suède, dans les pays baltes, en Pologne, en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Belgique et en Thaïlande et nous travaillons continuellement pour en ajouter d'autres. Notre liste de partenaires comprend Eleport, Electra, JB Charge, OK Q8, Shell, Repsol et EDP.
Vous souhaitez collaborer ?
Toutes les demandes concernant des partenariats sur le financement de VE, les infrastructures de recharge et l'approvisionnement en véhicules peuvent être envoyées ici :