Sukūrėme atsakingo paspirtukų vairavimo balų sistemą, kad padidintume paspirtukų vairuotojų ir kitų eismo dalyvių saugumą.

Ši balų sistema pagrįsta paspirtuko jutiklių ir funkcijų surinktais duomenimis apie tokį elgesį kaip tandeminis važiavimas, pakartotinis staigus stabdymas, slydimas, netinkamas paspirtuko pastatymas ir kt.

Skaitykite toliau ir sužinokite, kodėl tai svarbu ir kokią įtaką tai turi jums. Bet pirmiausia papasakosime, kaip ši funkcija atsirado.

Pradžioje vienu paspirtuku važiavo du žmonės

Nuolat dedame papildomas pastangas siekdami aukštesnių saugumo standartų.

Įgyvendindami savo įsipareigojimą saugoti vairuotojus ir pėsčiuosius 2021 m. sukūrėme išskirtinę tandeminio pasivažinėjimo prevencijos sistemą.

Tobulėjant paspirtukininkų elgesio kelyje nustatymo galimybėms išplėtėme tandeminio pasivažinėjimo aptikimo sistemą iki gebančios nustatyti slydimus ir staigų stabdymą.

Taip, slydimas dažnai neišvengiamas, ypač važiuojant šlapiu paviršiumi. Tačiau jis gali turėti skaudžių pasekmių, jei yra atliekamas specialiai.

Tada išpopuliarėjo riedlenčių parkai

Tyčinis ir pakartotinis slydimas (daugiau nei dešimt kartų per vieną važiavimą) parodė didesnę problemą – kai kurie vairuotojai netinkamai naudoja transporto priemones, nesilaikydami saugumo taisyklių.

Atlikę išsamią analizę nustatėme, kad dažnas slydimas dažniausiai vyksta riedlenčių parkuose ir tuščiose automobilių stovėjimo aikštelėse.

Todėl mums neliko kitos išeities kaip įtraukti šias vietas į neleistinų zonų sąrašą. Taip prevenciškai nesudarėme galimybės vairuotojams netinkamai naudotis paspirtukais ir užtikrinome jų saugumą.

Atsirado ir nukritusių ar netinkamai pastatytų paspirtukų

2022 m. mūsų technologija jau buvo patobulėjusi iki tokio lygio, kad galėjo atpažinti paspirtukų susidūrimus ir netinkamą jų pastatymą.

Kadangi susidūrimai yra vienas pagrindinių veiksnių, dėl kurių kyla paspirtukų avarijos, sukūrėme efektyvų sprendimą, kaip juos aptikti realiuoju laiku.

Iš viso to gimė atsakingo vairavimo balų sistema

Turėdami tokias priemones galėjome tikrinti vairuotojų elgesį ir aiškiau apibrėžti vairavimo įpročius.

O sujungę visas priemones į vieną sukūrėme atsakingo paspirtukų vairuotojo balų sistemą.

Kaip ji iš tikrųjų veikia?

Jei vairuotojas atliko bent penkis važiavimus su „Bolt“ paspirtuku, įvertinsime jo važiavimą siekdami užtikrinti, kad jo kelionės būtų saugios visiems.

Nesaugų vairavimą apibrėžiame kaip neatidumą kitų eismo dalyvių atžvilgiu, kelių eismo taisyklių nesilaikymą ir neatsargų važinėjimą.

Kaip minėta, skaičiuojant paspirtukininko balą atsižvelgiama į daugelį rodiklių, įskaitant tandeminį važiavimą, netinkamą paspirtuko pastatymą, pakartotinį staigų stabdymą, slydimą ir kritimus bei susidūrimus.

Dauguma „Bolt“ naudotojų važiuoja paspirtukais atsakingai. Tačiau dėl tų dviejų procentų, kurie reguliariai elgiasi nesaugiai, imsimės veiksmų pagal mūsų naują trijų žingsnių politiką:

1 žingsnis.

Vairuotojas programėlėje gauna

mokomąją medžiagą

, paaiškinančią, kokius savo važiavimo įpročius jis turėtų patobulinti.

2 žingsnis.

Jei vairuotojas nepatobulina savo įpročių per penkis važiavimus iš eilės nuo mokomosios medžiagos gavimo,

jo maksimalus paspirtuko greitis apribojamas iki 15 km/val.

3 žingsnis.

Jei per kitus penkis važiavimus po 2 žingsnio vairuotojo važiavimas ir toliau yra nesaugus,

vienai savaitei neleisime šiam vairuotojui naudotis „Bolt“ paspirtukais

(su galimybe ginčyti tokį sprendimą kreipiantis į

klientų aptarnavimo komandą

).

Vairuotojai, kurie savo įpročius patobulins ir toliau laikysis „Bolt“ sąlygų, galės važiuoti kaip įprasta be jokių apribojimų.

Vairuotojų švietimas

„Bolt“ bendrovėje nuo pat pirmos dienos propaguojame saugią ir atsakingą paspirtukų kultūrą. Įsteigėme „Bolt“ paspirtukų mokyklą, sukūrėme mikromobilumo saugos priemonių komplektą ir raginame vairuotojus statyti paspirtukus tinkamai.

98 % mūsų paspirtukų ir elektroninių dviračių vairuotojų elgiasi atsakingai. Tikime, kad likusių 2 % vairuotojų važiavimo įpročius galime patobulinti investuodami į švietimą.

Todėl, remdamiesi pirmiau aprašyta trijų žingsnių politika, sukūrėme „Bolt“ važiavimo paspirtukais ir elektriniais dviračiais gaires.

Gairės pateikiamos programėlėje kaip naudingi patarimai ir rekomendacijos, kaip išvengti galimų pavojų, susijusių su netinkamu paspirtukų naudojimu ir statymu. Štai keli pavyzdžiai:

Vienas paspirtukas – vienas važiuotojas!

Važiuokite dviračių takais

Neatremkite paspirtuko į kitą objektą

Stenkitės, kad paspirtukas neslystų

Platesnė perspektyva

Mūsų misija – padėti kurti miestus žmonėms, ne automobiliams. Vienas iš būdų paversti mūsų miestus draugiškesnius gyventojams – iškeisti privačius automobilius į bendrai naudojamas mobilumo priemones.

Kad mikromobilumo priemonės būtų priimtos kartu su jų teikiama nauda, turime sukurti saugius sprendimus, kuriuos žmonės nori naudoti. Atsakingo paspirtukų vairuotojo balas priartina mus prie tikslo – saugesnių mikromobilumo priemonių visiems jų naudotojams.

Jei esate pasirengę prisijungti prie mūsų misijos ir parodyti gerą pavyzdį visiems paspirtukų vairuotojams, atidarykite „Bolt“ programėlę, raskite paspirtuką ir važiuokite!