Bolt ja Tartu Ülikool algatasid teadusarendusprojekti isejuhtivate sõidukite tehnoloogiate arendamiseks. Esimesed testsõidud tänavaliikluses tehakse tuleval aastal, Bolti platvormile peaksid isejuhtivad autod jõudma seitsme aasta pärast.

Kasvavale nõudlusele vastu

Nõudlus transporditeenuste vastu kasvab. Isejuhtivate sõidukite abil saame me transpordiprobleeme veelgi laiemal skaalal lahendad. Paljud tehnoloogiaettevõtted töötavad välja oma isejuhtivad sõidukeid, Bolti eesmärk on selle asemel ehitada üles isejuhtivate autode tehnoloogia, mis põhineb vabal tarkvaral ja olemasolevatel kaardirakendustel. See annab meile suurepärase võimaluse kasutada Boltis töötavate arendajate teadmisi masinõppest, kaartidest ja nende optimeerimisest.

Linnaliiklus turvalisemaks ja mugavamaks

Koostööprojekti eesmärk on töötada välja tehnoloogiaid, mis võimaldavad isejuhtivatel sõidukitel sõita autonoomsuse neljandal tasemel. See tähendab, et enamikel juhtudel ei vaja liiklusvahend inimese sekkumist, välja arvatud kaardistamata piirkondades või äärmuslikes ilmastikuoludes sõites.

Lähiaastatel katsetavad Bolt ja Tartu Ülikool isejuhtivate autode pilootprojekte sobilikes linnapiirkondades, pikem eesmärk on integreerida isejuhtivad autod Bolti transpordiplatvormile hiljemalt 2026. aastaks. Bolti visioon on muuta linnades liikumine mugavamaks, kiiremaks ja usaldusväärsemaks.

Tänu tudengite kaasamisele saavad noored endaga projektist kaasa ka korraliku kogemustepagasi tulevaseks karjääriks autonoomsete tehnoloogiate valdkonnas.

---

Bolt sai Archimedes SA-lt toetust isesõitvate autode rakendusuuringuks

Bolt Technology OÜ sai Archimedes SA meetme „TA&I süsteemi kohaliku sotsiaalmajandusliku mõju suurendamine ja nutikas spetsialiseerumine kasvualade arendamiseks” tegevuse „Teadus- ja arendustegevuse programm nutika spetsialiseerumise kasvuvaldkondades” raames toetust projekti „Isesõitvate autode rakendusuuring“ (2014-2020.4.02.19-0174) elluviimiseks toetust summas 720 600 €.

Bolti eesmärk on koostöös Tartu Ülikooliga läbi viia isesõitvate autode rakendusuuring, mis keskendub vabavaraliste lahenduste kasutamise võimalikkusele isesõitvate autode ja sellele tugineva sõidujagamisteenuse turule toomiseks. Rakendusuuringu keskmes on isesõitvate autode praeguse tehnikataseme hindamine kasutades selleks päriselu 2.5 tasemel testlaborit, et koguda teadmust vabavaraliste lahenduste kasutamise kohta tase 4 isesõitva auto tehnilise valmisoleku saavutamiseks.