19 sept. 2024
Pour célébrer la Semaine Européenne de la Mobilité, nous avons mené une recherche dans 14 des 25 pays européens où nous offrons des services de micromobilité afin de comprendre le rôle des trottinettes partagées dans les systèmes de mobilité urbaine.
L’étude a révélé que les trottinettes partagées rendent les villes plus inclusives en élargissant les options de mobilité pour ceux dans les zones mal desservies, réduisent la dépendance aux voitures privées et ont un impact positif sur les entreprises locales.
Lisez la suite pour découvrir les principales conclusions de l’enquête.
Dans les zones suburbaines où les transports publics ne sont pas facilement accessibles, les trottinettes partagées et les e-bikes peuvent connecter les gens aux lieux de la ville pour travailler, se reposer et étudier.
En 2022, l’Université des Sciences Appliquées de Wildau (TH Wildau) a constaté qu’environ 67 % des utilisateurs de trottinettes Bolt connectaient principalement leurs trajets de micromobilité avec les transports publics.
Le thème central de la Semaine Européenne de la Mobilité 2024 est l’Espace Public Partagé, avec un accent sur une meilleure équité sociale, la sécurité routière, moins de pollution sonore et atmosphérique, et une meilleure qualité de vie.
Avec la Semaine de la Mobilité se concluant traditionnellement par la Journée Sans Voiture, l’un des objectifs de notre étude était d’analyser comment les trottinettes influencent la dépendance aux voitures privées.
Nous avons découvert que 39 % des utilisateurs de trottinettes Bolt auraient utilisé des voitures privées si les trottinettes partagées n’avaient pas été disponibles. De plus, 38 % des utilisateurs de trottinettes Bolt ne possèdent pas de voiture, et 30 % sont moins susceptibles d’en acheter une car ils peuvent utiliser les trottinettes partagées à la place.
Les preuves suggèrent que l’accès aux trottinettes Bolt influence les décisions des propriétaires de voitures à vendre leurs véhicules et rend moins probable l’achat d’une voiture pour ceux qui n’en possèdent pas.
Avec plus d’alternatives, moins de personnes ont besoin de dépendre des voitures privées, rendant nos villes moins dépendantes des voitures et plus centrées sur les personnes.
Les trottinettes sont un élément essentiel de la ville, avec 53 % des utilisateurs les utilisant quotidiennement pour les trajets domicile-travail et 59 % pour les courses, les rendant ainsi cruciaux pour la mobilité urbaine.
Les utilisateurs de trottinettes Bolt qui effectuent des achats contribuent à hauteur de 46 € de dépenses de consommation supplémentaires dans les communautés locales pour chaque 5 trajets.
Plus de la moitié des utilisateurs de trottinettes qui s’arrêtent dans des commerces locaux pendant leurs trajets ont dit que les trottinettes sont un moyen rapide et facile de se déplacer, ce qui les encourage à visiter des commerces locaux.
48 % des répondants ont souligné la facilité de stationnement des trottinettes, facilitant ainsi la visite de lieux comme les restaurants, cafés et magasins.
La Semaine Européenne de la Mobilité se terminera, mais la discussion sur le transport accessible et abordable doit se poursuivre.
Pour donner à chacun accès à la mobilité partagée, les opérateurs et les villes doivent veiller à ce que les trottinettes et les e-bikes soient disponibles dans les zones où les gens vivent, travaillent et étudient.
En moyenne, les utilisateurs de Bolt sont prêts à marcher jusqu’à 4 minutes pour atteindre une trottinette ou un e-bike pour un trajet de 10 minutes.
Ainsi, les opérateurs doivent veiller à ce que leurs véhicules soient disponibles au bon endroit et au bon moment.
Les autorités municipales doivent, quant à elles, veiller à ce que la réglementation permette le fonctionnement d’un nombre suffisant de trottinettes et d’e-bikes pour que chacun puisse utiliser la mobilité partagée au lieu d’une voiture privée.
En combinant nos efforts, nous pouvons rendre nos espaces publics accessibles, centrés sur les personnes et sûrs.
