Notre nouvelle fonctionnalité de vérification de stationnement assistée par l’IA, ParkAssist+, contribue à garantir que les trottinettes sont correctement stationnées.

Elle analyse la photo de fin de trajet d’un utilisateur et l’empêche de terminer un trajet s’il est mal stationné.*

Nous déployons progressivement cette fonctionnalité sur nos différents marchés de micromobilité, qui ont ou non des emplacements de stationnement obligatoires. Et nous sommes ravis de partager les premiers résultats.

Nous parlerons des chiffres exacts dans un instant. Mais essayons d’abord de comprendre si le mauvais stationnement des trottinettes est toujours un problème.

*Dans les marchés concernés

Le mauvais stationnement est-il encore un problème ?

La réponse courte est : cela dépend.

Pour la réponse longue, la perception publique quant au mauvais stationnement des trottinettes reflète largement ce qui se dit dans les médias. C’est pourquoi les préoccupations autour du stationnement des véhicules de micromobilité restent élevées.

Cependant, nos données internes révèlent que le taux de mauvais stationnement des utilisateurs est faible (1,4 %). Elles démontrent également que le manque de connaissance des réglementations de stationnement est une raison clé du mauvais stationnement des trottinettes.

En 2022, nous avons interrogé les habitants de 23 villes européennes réparties dans trois pays pour savoir si le mauvais stationnement des trottinettes restait un problème.

Comme nous l’avons observé, l’enquête a révélé une nette amélioration des pratiques de stationnement des trottinettes.

Pour contribuer à cette amélioration, nous avons mis en œuvre le système complet de stationnement intelligent Smart Parking 360 de Bolt, basé sur 5 piliers fondamentaux expliqués ci-dessous :

Smart Parking 360

Éducation et sensibilisation : nous encourageons les nouveaux conducteurs à apprendre les bases de la conduite de trottinettes dans l’application Bolt.
Infrastructure de stationnement : nous cartographions les zones où il n’est pas possible de stationner, avec l’aide des autorités locales, et installons des supports de stationnement et des bornes de recharge là où cela est nécessaire.
Innovations technologiques : nous développons constamment de nouvelles fonctionnalités basées sur l’application pour faciliter un stationnement correct.
Opérations locales : notre équipe sur le terrain, Bolt Patrol, patrouille dans les rues par roulement pour recadrer les trottinettes et les vélos électriques mal stationnés.
Application des règles : nous utilisons le Système de notation des conducteurs imprudents pour identifier, éduquer et sanctionner les utilisateurs selon une approche en trois étapes.

ParkAssist+ fait partie des piliers des innovations technologiques. Et nous allons maintenant voir comment il fonctionne.

ParkAssist+ en détail

Pour beaucoup, prendre une photo d’une trottinette stationnée après un trajet fait partie intégrante de l’expérience de conduite en trottinette. Mais vous ne savez peut-être pas ce qu’il advient de ces photos par la suite.

Auparavant, nos opérateurs analysaient ces photos et évaluaient la qualité du stationnement. Désormais, c’est l’IA qui a pris le relais.

Elle se base sur notre algorithme interne d’apprentissage automatique et a été formée sur 150 000 photos de trottinettes stationnées pour faire la distinction entre un bon et un mauvais stationnement.

Dans les pays où elle est activée, ParkAssist+ reconnaît avec succès 99,9 % des photos de fin de trajet et donne aux utilisateurs un retour immédiat sur la manière dont ils sont stationnés.

En cas de mauvais stationnement, un conducteur reçoit des instructions dans l’application pour se garer à nouveau correctement.

Grâce à cette fonction, les utilisateurs ne peuvent terminer leur trajet qu’après avoir fourni une photo de la trottinette ou du vélo électrique stationné conformément à la réglementation locale.*

*Dans les marchés concernés

Captures d’écran de la fonctionnalité ParkAssist+

/Captures d’écran de la fonctionnalité ParkAssist+/

L’impact en chiffres à Bruxelles en Belgique

Le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale s’efforce de mieux organiser le stationnement des trottinettes partagées et vise à installer environ 3 000 places de stationnement (zones de dépose) pour les trottinettes électriques en 2023.

Les utilisateurs de trottinettes à Bruxelles doivent stationner dans les zones de dépose désignées.

Pour vérifier si les trottinettes Bolt sont conformes aux règles locales, nous avons sollicité l’expertise de Bureau Veritas.

En septembre 2023, les auditeurs de Bureau Veritas ont évalué le niveau de conformité du stationnement des trottinettes électriques Bolt sur la Place Eugénie Flagey, là où le stationnement des véhicules de micromobilité pose le plus de problèmes.

Pour faire simple, ils ont vérifié si nos trottinettes étaient stationnées de manière verticale et dans les zones de stationnement désignées.

Les résultats de l’audit ont montré qu’avec l’aide de ParkAssist+, les utilisateurs de Bolt ont stationné les trottinettes correctement 97,2 % du temps.

En résumé

Lors de l’évaluation, Bureau Veritas a confirmé que ParkAssist+ reconnaissait avec succès les bonnes et les mauvaises pratiques de stationnement et empêchait les utilisateurs de terminer leur trajet en cas de mauvais stationnement.

ParkAssist+ est donc à la fois un outil et une solution. Au-delà de la distinction entre un stationnement correct et incorrect, il garantit une utilisation responsable des trottinettes et, par conséquent, des espaces publics mieux organisés.

Pour en savoir plus sur les solutions contribuant à des espaces publics de meilleure qualité, contactez-nous à satefylab@bolt.eu.

Garantir un taux de stationnement correct de 97,2 % à Bruxelles avec ParkAssist+

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