2023-09-26
Planuojama, kad automobilių skaičius visame pasaulyje iki 2030 m. sieks net 2 milijardus, todėl nenuostabu, kad taip dažnai miestų infrastruktūra pritaikoma būtent automobiliams: platinami keliai ir statomos didesnės automobilių stovėjimo aikštelės.
Trumpai tariant, miestai panašėja į specialiai automobiliams kuriamus namus, o ne erdves, kuriose būtų malonu gyventi žmonėms.
Faktai nemeluoja – nuosavi automobiliai užima pusę mūsų miestų erdvių, nors 95 proc. laiko jie prastovi nenaudojami.
Toks į automobilius koncentruotas požiūris neretai tiesiog fiziškai atitolina žmones. Judrios gatvės ir kitos pėstiesiems nepritaikytos infrastruktūros apsunkina miestiečių susisiekimą ir mažina galimybę užmegzti stipresnį tarpusavio ryšį. Galiausiai mes net pamirštame, kad miestai vis tik turėtų priklausyti mums.
Jei planuodami miesto erdves galvosime apie žmones, o ne automobilius, laimėsime visi – tapsime didesnės bendruomenės dalimi, užmegzime stipresnį tarpusavio ryšį ir kursime laimingus miestus.
Nors su urbanistika susijusius sprendimus priima už tai atsakingos institucijos, esame įsitikinę, kad tiek verslas, tiek eiliniai miestiečiai irgi gali inicijuoti reikšmingus pokyčius savo mieste. Būtent čia ir svarbus „Bolt“ paslaugų vaidmuo. Dabar kaip niekad paprasta atsisakyti nuosavų automobilių ir naudotis konkrečius poreikius atitinkančiomis pavėžėjimo paslaugomis ar elektrinėmis transporto priemonėmis.
Anot urbanistės Yoko Alender, patogus gyventi miestas – tai tarsi dar vieni namai. Išėję į gatvę, turėtume jaustis lyg būtume įžengę į savo svetainę.
Šią jos mintį supratome tiesiogine prasme ir remdamiesi ja sukūrėme kampaniją, kuria siekiame parodyti, ką reiškia gyventi mieste, kuriame gali jaustis kaip namie.
Įspėjimas! Gali žmėžuoti minkštų ir pūkuotų šlepečių vaizdai.
