Ile kosztuje ubezpieczenie taxi? Pakiet podstawowy, czyli OC, NNW i Assistance wiąże się z wydatkiem rzędu 1000-2000 PLN, AC – nawet 4 000 PLN rocznie. W tym artykule dowiesz się, co wpływa na cenę ubezpieczenia taxi i jak sprawić, by było ono tańsze.

Spis treści:

Co wpływa na cenę ubezpieczenia taxi?
Przykładowy koszt OC, AC, NNW i ASS
Czy ubezpieczenie taxi jest obowiązkowe?
Kierowców aplikacji też muszą się ubezpieczać
Sprawdź cenę ubezpieczenia taxi

Co wpływa na cenę ubezpieczenia taxi?

Ubezpieczenie taxi jest z reguły droższe od zwykłego, ponieważ obejmuje auto wykorzystywane do celów zarobkowych. Poniżej znajdziesz zestawienie 33 czynników, które wpływają na cenę polisy. Część z nich podlega Twojej bezpośredniej kontroli.

Możesz np. zmienić miejsce postoju samochodu, ograniczyć wyjazdy zagraniczne do minimum, ubezpieczyć auto wspólnie z osobą o większym doświadczeniu za kółkiem oraz bezszkodową historią jazdy, a w ostateczności – zmienić je na model “niższego ryzyka”.

Sposób eksploatacji:

1. Miejska jazda. Taksówki jeżdżą w zatłoczonych miastach, a co za tym idzie, ryzyko ich uszkodzenia jest relatywnie duże – na parkingu, postoju czy ulicy.

2. Pasażerowie. Kierowcy taxi przewożą obce im osoby, które mogą wyrządzić szkody na samochodzie, specjalnie lub nie. Zdarza się to zwłaszcza w nocy.

3. Ciągła presja. Wszędzie musisz być na czas, bo pasażerom zwykle się gdzieś spieszy, a przez to jeździsz dynamicznie i… nie zawsze bezpiecznie.

4. Zmęczenie materiału. Taksówki zużywają się szybciej, bo jeżdżą w niesprzyjających warunkach – po torowiskach, kostce brukowej czy płytach. To przekłada się na większe ryzyko wystąpienia usterki, która może doprowadzić do kolizji.

5. Duże przebiegi. Prywatne samochody pokonują kilka, maksymalnie 30 000 km w skali roku. Taksówki – nawet 80 000 km. Szkoda jest przez to bardziej prawdopodobna.

Ubezpieczane auto:

6. Marka i model. Zdarza się, że konkretne modele (zwłaszcza o sportowym charakterze, powszechne wśród młodzieży) częściej ulegają wypadkom.

7. Statystyki kradzieży. Czym popularniejszy samochód wśród złodziei, tym większe prawdopodobieństwo, że dojdzie do jego kradzieży.

8. Pojemność oraz moc silnika. Im większy i mocniejszy silnik, tym większa pokusa, by jeździć autem dynamicznie, a przez to wzrasta ryzyko szkody.

9. Wyposażenie. Czym lepiej wyposażony jest samochód, tym więcej potencjalnie drogich elementów trzeba wymienić w razie szkody.

10. Rodzaj paliwa. Właściciele samochodów napędzanych LPG i Dieslem pokonują zwykle więcej kilometrów w skali roku niż ci, którzy kupują auta na benzynę.

11. Rok produkcji. Ubezpieczający częściej zgłaszają szkody na nowych autach, które są relatywnie drogie w naprawach. Dla kontrastu, szkody na starszych pojazdach likwiduje się częściej we własnym zakresie – ich ubezpieczenie jest więc tańsze.

12. Wartość. Czym droższe auto, tym wyższe koszty likwidacji ew. szkód.

13. Kraj pochodzenia. Niektóre towarzystwa postrzegają auta zza granicy jako pojazdy o większym ryzyku, ze względu na ich potencjalnie niejasną przeszłość i naprawy.

14. Liczba miejsc dla pasażerów. Trudno jest znaleźć jednoznaczne wyjaśnienia odnośnie tego punktu, dlatego musimy spekulować. Wymiary aut 7-os. są zwykle większe, przez co wystąpienie drobnych szkód (np. parkingowych) jest bardziej prawdopodobne. Poza tym, w razie wypadku, NNW musi objąć wiele osób.

15. Aktualny przebieg. Podobnie jak z rocznikiem, wyższy przebieg nie musi oznaczać, że auto jest zużyte – ale zwykle na to wskazuje. Wiąże się to z wyższym ryzykiem wystąpienia awarii i ew. szkody.

16. Miejsce postoju. Garaż chroni samochód przed kradzieżą czy wandalizmem lepiej niż parking za szlabanem, a postój na ulicy nie chroni go wcale. Ma to wpływ na koszt Twojego AC.

17. Kolor karoserii. Niektóre ubezpieczalnie kierują się również kolorem samochodu, np. gdy oceniają, jak prawdopodobna jest jego kradzież.

18. Wyjazdy za granicę. Jeśli planujesz podróże poza granice Polski trwające dłużej niż miesiąc, ubezpieczyciel weźmie to pod uwagę.

Kierowca:

19. Wiek. Młodsi miewają skłonności do brawurowej jazdy i częściej powodują wypadki, co skutkuje wyższą ceną ubezpieczenia. Im młodszy(-a) jesteś, tym więcej zapłacisz.

20. Potomstwo. Kierowcy, którzy doczekali się dzieci, jeżdżą przeważnie ostrożniej. Obniża to ryzyko wystąpienia szkody.

21. Miasto. Cena polisy zależy także od miasta, w którym mieszkasz i jeździsz. Kierowca z Warszawy czy Trójmiasta zapłaci więcej niż odpowiednik z Torunia.

22. Współwłaściciele. Jeśli jesteś młody(-a), możesz spróbować obniżyć cenę polisy przez uwspólnienie własności auta z osobą starszą. To popularna praktyka.

23. Czas posiadania prawa jazdy. Czym dłużej posiadasz prawo jazdy, tym więcej masz doświadczenia za kierownicą – i tym tańsze jest ubezpieczenie.

24. Historia ubezpieczenia. Jeżeli ubezpieczałeś(-aś) jakiś pojazd wcześniej, dysponujesz już historią, a to może korzystnie przekładać się na cenę polisy.

25. Bezszkodowa jazda. Każda świeża szkoda z OC czy AC w Twojej historii sprawia, że cena polisy wzrasta (ubezpieczalnie zwykle biorą pod uwagę ostatnie pięć lat).

Opcje:

26. Amortyzacja części. Jeśli dojdzie do uszkodzenia Twojego auta, ubezpieczyciel może pomniejszyć wypłatę odszkodowania zgodnie ze stopniem wyeksploatowania auta. Jeśli ubezpieczyciel oceni, że zużycie podzespołów wynosiło w chwili zdarzenia 40%, to… pomniejszy kwotę o 40%. Możesz temu zapobiec, za cenę dodatkowej opłaty.

27. Franszyza integralna. To minimalny koszt usunięcia szkody – jeśli np. wynosi 500 PLN, tańsze uszkodzenia musisz naprawić sam. Możesz z niej zrezygnować, za opłatą.

28. Wkład własny. Kwota, którą musisz dopłacić, by zlikwidować szkodę z AC. Możesz z niej zrezygnować, za cenę wyższej składki.

29. Kwota NNW. Cena polisy od następstw nieszczęśliwych wypadków zależy od kwoty, na jaką ta opiewa. Zabezpieczenie w wysokości 10 000 PLN będzie tańsze, niż takie na 50 000 PLN – choć im wyższe NNW, tym bezpiecznej możesz się czuć.

30. Ubezpieczenie szyb i opon. Nie wchodzą one zwykle w skład standardowej polisy, tak więc trzeba dopłacić.

31. Samochód zastępczy. Niektórzy ubezpieczyciele pokrywają tylko 75% kosztów najmu auta zastępczego, inne proponują kilka darmowych dni – z możliwością wydłużenia tego czasu za dopłatą.

32. GAP. Ubezpieczenie od utraty wartości pojazdu, kupowane głównie dla aut w leasingu czy kredycie. W razie ich kradzieży, ubezpieczyciel wypłaci przedsiębiorcy kwotę równą wartości pojazdu z chwili, gdy ten był kupowany.

33. Inne. To nie wszystkie opcjonalne komponenty. Gdy kupujesz ubezpieczenie, zapytaj, co wchodzi w jego skład (okrojone polisy są czasem myląco tanie).

Czy to wszystkie czynniki? Ubezpieczalnie niechętnie dzielą się kryteriami, z których korzystają w swoich kalkulacjach, więc prawdopodobnie nie. Należy także pamiętać, że każdy element ma swoją wagę. Dla przykładu, kolor auta może determinować cenę ubezpieczenia w mniejszym stopniu niż wiek samego kierowcy.

Przykładowy koszt OC, AC, NNW i ASS

Nasz przykładowy kierowca urodził się w 1990 r., a prawo jazdy uzyskał 18 lat później – w 2008 r. Od sześciu lat jeździ hybrydową Toyotą Prius SOL 1.8, wyprodukowaną w 2010 r., z polskiego salonu. Ma bezszkodową historię jazdy.

Oto najtańsze oferty:

1440 PLN za OC, NNW (10 000 PLN – kierowca i pasażerowie) i ASS;
1445 PLN za OC i NNW (10 000 PLN – kierowca i pasażerowie);
5179 PLN za OC, AC, NNW (10 000 PLN – kierowca i pasażerowie) i ASS

Niestety, AC winduje koszt ubezpieczenia trzykrotnie. Możesz z niego zrezygnować, tak jak i z Assistance, ale nie warto oszczędzać na polisie NNW.Pokryje ona koszty ew. hospitalizacji Twojej i pasażerów, jeśli dojdzie do wypadku.

Czy ubezpieczenie taxi jest obowiązkowe?

Prawo nie nakłada na kierowcę takiego obowiązku, ubezpieczyciel – owszem. Taksówka niesie dla ubezpieczycieli większe ryzyko niż przeciętny samochód, co odzwierciedlają zwykle Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU). To z nich wynika, że musisz kupić ubezpieczenie taxi.

Jeżeli jeździsz na zwykłym ubezpieczeniu, wystarczy jeden wypadek, by ubezpieczyciel zażądał znacznej dopłaty do składki OC i odmówił wypłaty odszkodowania z AC. Wszystko wynika ze wspomnianego OWU, które akceptujesz przy zakupie polisy.

Ubezpieczenie dla kierowców aplikacji

Jesteś kierowcą aplikacji? W związku z ujednoliceniem statusu taksówkarza i kierowcy aplikacji z 2020 r., musisz posiadać ubezpieczenie taxi. Masz jednak istotną przewagę względem tradycyjnych taksówkarzy, bo możesz mieć tańszą polisę.

Aplikacje “zapamiętują” bowiem liczbę kilometrów, które robisz na kursach i mogą przekazać tę liczbę ubezpieczycielowi. Dzięki temu, ubezpieczalnia potrafi rozdzielić kilometry prywatne od tych na taksówce, a dzięki temu inaczej je wycenia.

Jedyną platformą w Polsce, która wycenia ubezpieczenia w oparciu o informacje z aplikacji, jest Cachet, oferująca OC taxi we współpracy z Allianz. By skorzystać z jej oferty, należy założyć bezpłatne konto i zezwolić na pozyskanie danych o Twoim przebiegu (m.in. od Bolta).

Wyrażenie zgody nie wiąże się z koniecznością zakupu, a im wcześniej Cachet zacznie zbierać ww. dane, tym lepiej skalkulowana zostanie cena Twojej polisy. Dlatego warto zarejestrować się z wyprzedzeniem. Jeśli Twoje obecne OC taxi kończy się dopiero za pół roku – tym lepiej! A jeśli jesteś kierowcą Bolt, otrzymasz dodatkowe 10% zniżki.

Gdzie sprawdzić cenę ubezpieczenia taxi?

Rynek ubezpieczeń taxi jest bardzo konkurencyjny, a rozstrzał cenowy znaczny. Dlatego warto skorzystać z porównywarek cenowych i sprawdzić, na co możesz liczyć. Przygotuj swój numer PESEL, jako że wymaga go część ubezpieczalni, i przejdź na:

mfind.pl (kalkulacja online);
rankomat.pl (tylko kontakt telefoniczny);
mubi.pl (tylko kontakt telefoniczny).

Jeśli nie jesteś zadowolny z ofert, ponownie rzuć okiem na listę czynników i sprawdź, co zrobić, żeby uzyskać lepszą kalkulację. Zawsze możesz kliknąć w baner poniżej, zarejestrować się jako kierowca Bolt i zgarnąć nawet 10% zniżki na OC taxi z Cachet!

Wszystko o ubezpieczeniu taxi: OC, AC, NNW i ASS

Ostatnio dodane posty

Regulamin konkursu "Dzień Matki z Bolt 2026"