A Boltról
A Bolt egy globális mobilitási platform, amely több mint 50 országban és 850 városban kínál utasszállítást, roller- és elektromoskerékpár-kölcsönzést, autómegosztást és ételkiszállítást.
A Bolt egy globális mobilitási platform, amely több mint 50 országban és 850 városban kínál utasszállítást, roller- és elektromoskerékpár-kölcsönzést, autómegosztást és ételkiszállítást.
Az utasszállítástól a rollereken át az ételkiszállításig a Bolt szolgáltatásai arra épülnek, hogy világszerte több mint 850 városban csökkentsék az autófüggőséget.
Az utasszállítás a Bolt alapvető szolgáltatása. A platform 50 országban köti össze az utasokat regisztrált sofőrpartnerekkel.
Kényelmes, megbízható közlekedési lehetőséget kínál, és javítja a városokon belüli összeköttetést. A Bolt a prémiumtól a megfizethetőig számos járműkategóriát kínál, hogy a szolgáltatás mindenki számára elérhető legyen, miközben piacvezető élményt nyújt a sofőrpartnerek számára.





A Bolt 2013-ban alakult Észtországban, amikor a 19 éves Markus Villig elhatározta, hogy megoldja Tallinn rosszul működő taxirendszerének problémáit. A szüleitől kölcsönkapott 5000 euróból 50 sofőrt toborzott, és elkészítette az alkalmazás első verzióját. Később testvére, Martin Villig és a társalapító Oliver Leisalu is csatlakozott hozzá, hogy a Boltból a ma ismert globális platformot építsék fel.

A Boltot Észtországban Markus Villig alapította. Nem sokkal később csatlakozott hozzá a testvére, Martin Villig és Oliver Leisalu.

Daimler-befektetést kapott, és az értékelése meghaladta az 1 milliárd eurót. Elindította elektromosroller-szolgáltatását — elsőként az utasszállítási vállalatok közül.

Elindította a Bolt Foodot, ezzel a platform először terjeszkedett a közlekedésen túlra.

Elindította a Bolt Drive autómegosztást és a Bolt Market élelmiszer-kiszállítást.

Globális működését több mint 50 ország 850-nél is több városára bővítette.








Maradj naprakész a vállalati bejelentésekkel, mérföldkövekkel, új bevezetésekkel, valamint a csapatainktól és befektetőinktől származó betekintésekkel kapcsolatban.

Régen a fesztiválra a legkopottabb pólónkat és a legnyűttebb cipőnket (emlékeztek a Converse dorkókra amiknek az oldala szigorúan repedt kellett, hogy legyen és csak akkor nézett ki jól, ha már legalább egy fesztivált túlélt a lábunkon?) vettük fel – ma viszont a nagyszínpad előtti küzdőtér egyben kifutó is. A divat és az önkifejezés a fesztiválélmény elmaradhatatlan része lett.

Belegondoltál már, hogyan képes az ember napokig porban vagy sárban aludni, méregdrága hotdogot enni és hajnalig ugrálni idegenekkel úgy, hogy közben élete legjobb bulijaként emlékszik vissza rá? A fesztiválozás ma már nem csupán néhány egymás után kezdődő koncert: Európa-szerte egy komplett kulturális és pszichológiai jelenséggé nőtte ki magát. De miben más a Sziget szabadságvágya, mint a Tomorrowland mesevilága, és miért van az, hogy a mai fiatalok egyre inkább a kollektív elvonulást keresik? Fedezzük fel a kontinens legmenőbb nagyszínpadait!

A fesztiválozás kőkemény fizikai munka. Bár a line-up bejelentésekor még mindannyian úgy érezzük magunkat, mint a megállíthatatlan buligépek, a valóság általában a harmadik nap környékén kopogtat be az ajtón (vagy a sátorponyván). Ismerős az érzés, amikor a negyedik nap reggelén úgy kelsz fel, mintha átment volna rajtad egy úthenger, és a kedvenc előadód koncertje helyett legszívesebben egy sötét szobában néznéd a plafont?

A felelősségteljes bulizás még sosem volt ennyire stílusos. A Don’t Drink & Drive kampányunk részeként a Diageo profi mixológusával összefogva alkottuk meg a szezon kedvenc frissítőjét, a Bolt koktélt. Ráadásul van egy szuper hírünk: július 1-től az otthoni DIY verzió mellett az ország legmenőbb bárjaiban is megkóstolhatod - a biztonságos hazajutásban pedig mi is segítünk neked!

Gigakivetítők, teraszok és stadionhangulat a moziban. Íme Budapest legizgalmasabb meccsnéző helyei! Tervezd meg a szurkolást, és utazz biztonságban a Bolttal.
Autót birtokolni azt jelenti, hogy akkor is fizetsz érte, amikor parkol. A Bolttal csak akkor fizetsz, amikor úton vagy, a tulajdonlással járó költségek és felelősségek nélkül. Akár utazol, akár bérelsz, oda juthatsz, ahová kell, anélkül hogy az autóvezetés és az autó fenntartása gondot okozna. Ezért választják milliók inkább az utazást a vezetés helyett.

Míg mások a kormányt szorongatják, te kényelmesen elnyúlsz a hátsó ülésen. Pihent, produktív vagy, vagy épp semmit sem csinálsz.

A londoni autósok átlagosan 101 órát töltenek évente a dugóban ülve. Párizsban ez az érték 97 óra, Dublinban 81 óra, Varsóban pedig 70 óra*.
Inrix, 2024-es globális forgalmi pontszámok
Míg mások a csúcsforgalomban öregednek meg, te könnyedén elhaladsz mellettük és élvezed a friss levegőt. Gyorsan, ingyen és teljes irányítás mellett.

Az autósok 54%-a káromkodik, 46%-uk sokat dudál, 31%-uk pedig rátapad azokra, akik bosszantják őket*.
Statista, Az európaiak közlekedési szabálysértéseinek durvasága
Míg mások a kocsijukban ordítoznak, te mosolyogva száguldasz át a városon. Nincs izzadás, nincs zaj, nincs stressz.

Az autóbérlet és -üzemeltetés átlagos havi költsége körülbelül 1090 euró*. Ez évente 13 080 eurót jelent, amelyet másra is fordíthatsz.
Ayvens’ 2025-ös autóköltség-index
Míg mások idén már harmadszor próbálják megjavítani a szerpentinszíjukat, te akkor bérelsz autót, amikor szükséged van rá. Nincs karbantartás, nincsenek számlák, nincs gond.
Elérhető iOS és Android eszközökre.

