Project Zero

Minél több a megtett zéró kibocsátású kilométer, annál jobb a városok helyzete.

Törekvésünk

2030-ra 50%-ra, egyes piacokon pedig 70%-ra növeljük a zéró kibocsátású járművek arányát európai személyszállítási platformunkon.

A sofőrök visszajelzéseiből tudjuk, hogy az elektromos járművekre (EV) való átállás attól függ, hogy mennyire bíznak abban, hogy azokhoz ugyanolyan kényelmesen hozzáférhetnek és azokat ugyanolyan kényelmesen vezethetik, mint a hagyományos járműveket.
Ezért összpontosítunk az akadályok csökkentésére, egyetlen céllal a szemünk előtt: hogy az elektromos járművek jobb alternatívává váljanak.

A Project Zero három pillére:

1. pillér

Az elektromos járművekhez való hozzáférés és a tudatosság javítása

Az utassszállító sofőrök 35%-a szerint az elektromos járművek ára a váltás fő akadálya, 60%-uk pedig váltás előtt több információt szeretne kapni az elektromos járművekről.
  • Gyártókkal és finanszírozókkal együttműködve kínálunk olyan megoldásokat, amelyek jobban megfelelnek a fuvarozók igényeinek.
  • A sofőrök tudatosságának növelésére összpontosítunk azáltal, hogy információkat osztunk meg a Bolt elektromos járművekre való átállásával kapcsolatos kezdeményezéseiről, a sofőrök tapasztalatairól, valamint a rendelkezésre álló támogatási mechanizmusokról és ösztönzőkről.
  • A sofőrök tudatosságának növelésére összpontosítunk azáltal, hogy információkat osztunk meg a Bolt elektromos járművekre való átállásával kapcsolatos kezdeményezéseiről, a sofőrök tapasztalatairól, valamint a rendelkezésre álló támogatási mechanizmusokról és ösztönzőkről.
(800 elektromos járművet vezető partner megkérdezése az Egyesült Királyságban, Norvégiában, Portugáliában és Hollandiában 2024-ben).
2. pillér

A töltési korlátok csökkentése

Az EV-sofőrök 72%-a szerint az elektromos autók használatával kapcsolatos legnagyobb kihívást a rendelkezésre álló töltők megtalálása és a gyorstöltés költségei jelentik.
(800 elektromos járművet vezető partner megkérdezése az Egyesült Királyságban, Norvégiában, Portugáliában és Hollandiában 2024-ben).
3. pillér

Az utasok igényeinek növelése

Az utasok 60%-a azt állítja, hogy nagyobb valószínűséggel venné igénybe az személyszállítási szolgáltatásokat, ha rendszeresen hozzáférhetne elektromos járművekhez.
  • Külön kategóriák használatával emeljük ki a környezetre kisebb hatást gyakorló közlekedési módokat, hogy a felhasználók tájékozott döntéseket hozhassanak.
  • Folyamatosan bővítjük elektromos és környezetbarát járműveink számát – jelenleg 71 városban működünk Európában és Afrikában.
(500 Bolt-ügyfél megkérdezése az Egyesült Királyságban, Svédországban, Lengyelországban, Lettországban, Romániában és Ukrajnában 2024-ben)
A Bolt elektromos járművekre vonatkozó stratégiája

A Bolt hosszú távú környezetvédelmi elkötelezettsége, hogy 2040-re szén-dioxid-semleges vállalattá váljon

Mivel a személyszállítás teszi ki a platformunkon keletkező kibocsátások nagy részét, a nulla kibocsátású járművek számának növelése prioritás számunkra.

Tudj meg többet

A sofőrök tudatossága és előnyei

A Volteum nevű EV flottaszoftver-szolgáltatóval együttműködve létrehoztunk egy teljestulajdonlásiköltség- kalkulátort. Ez az eszköz segít a belső égésű motorral hajtott járművek vezetőinek elemezni jelenlegi költségeiket és megtalálni a szükségleteiknek leginkább megfelelő elektromos járművet.

Tudj meg többet
Városi előnyök

Már az autós utazások részleges helyettesítése is jelentősen csökkentheti egy adott város szén-dioxid-kibocsátását.

A mikromobilitás gyorsan csökkenti a kibocsátást: a megosztott e-rollerek jelenleg csak 61 gCO₂/pkm, az e-kerékpárok pedig 46 gCO₂/pkm kibocsátást eredményeznek, ami jóval alacsonyabb az EU fosszilis üzemanyaggal működő autókra vonatkozó 160 gCO₂/pkm átlagértékénél (ITF 2024).

A városi környezetszennyezés hatékony csökkentése

Az az utasszállító sofőrök által megtett napi távolság akár ötszöröse is lehet egy átlagos magánautó-vezetőének. A megosztott mobilitás elektronizálásával így több nulla kibocsátású kilométert lehet megtenni, ezáltal pedig csökken a légszennyezés és a zajártalom.

Alacsony kibocsátású városi közlekedési rendszerek

Az autómegosztás és a többi megosztott mobilitási mód immár hozzájárul a tömegközlekedési rendszerekhez azáltal, hogy áthidalja a tömegközlekedési hálózatokat jellemző hiányosságokat Az elektromos megosztott mobilitásnak köszönhetően a városok kényelmes, megfizethető és alacsony kibocsátású közlekedési alternatívákat kínálhatnak minden olyan célra, amelyre a magánautó szolgál.

Kezdeményezéseink és partnerségeink

Töltési megoldások és partnerségek

Stockholm központjában egy ultraszéles sávú EV-töltőállomást nyitottunk, amely kizárólag a Bolt platform sofőrjei számára érhető el. Ez azt jelenti, hogy a sofőrök kevesebb időt töltenek a töltőhelyek keresésével, és több időt tudnak bevételeik maximalizálására fordítani.

Partnerségre léptünk az Eleporttal, a balti államok és Lengyelország vezető EV töltőhálózat-fejlesztőjével, hogy 750 EV-töltőállomást telepítsünk és elindítsunk egy elektromos járművek töltésére ösztönző programot a sofőrök számára.

Mivel a legtöbb sofőrnek nincs lehetősége otthoni töltésre, partnerségeket alakítottunk ki töltőüzemeltetőkkel, hogy csökkentsük a nyilvános töltés költségeit Svédországban, a balti államokban, Lengyelországban, Franciaországban, Spanyolországban, Hollandiában, Belgiumban és Thaiföldön, és folyamatosan dolgozunk további partnerek bevonásán. Partnereink között szerepel az Eleport, az Electra, a JB Charge, az OK Q8, a Shell, a Repsol és az EDP.

Együttműködnél?

Az elektromos járművek finanszírozásával, a töltő-infrastruktúrával és járműbeszerzéssel kapcsolatos partnerségi kérdések a következő címre küldhetők:

[email protected]