In Köln wird aktuell über die Einführung von Mindestpreisen für Ride-Hailing-Dienste diskutiert. Auf den ersten Blick klingt der Vorschlag technisch und abstrakt. Doch die Auswirkungen für Fahrgäste, Fahrer:innen und die Stadt insgesamt sind verheerend.

Was ist geplant?

Die Taxitarife in Köln sollen um rund 10% steigen. Der vorgeschlagene Mindestpreis für Ride-Hailing-Fahrten würde anschließend auf 88% des neuen Taxitarifs festgelegt werden.
Heißt konkret: Die Preise in der Bolt App würden gesetzlich nach oben gedrückt – unabhängig von Nachfrage, Effizienz oder Strecke. Es geht hier nicht um Marktmechanismen.
Es geht um ein staatlich festgelegtes Preisdiktat für erschwingliche Mobilität.

Was bedeutet das in der Praxis?

Für viele Alltagsstrecken in Köln würden die Preise spürbar steigen – selbst dann, wenn die Nachfrage niedrig ist oder die Fahrt besonders effizient durchgeführt werden kann.

Fahrten, die heute eine flexible und bezahlbare Alternative darstellen, würden künstlich verteuert.

Köln Hauptbahnhof (Köln Hbf) zum Flughafen Köln/Bonn (CGN)
Der Preis steigt von 23,20 auf 38,70€ – ein Anstieg um 15,50€.
Köln Hauptbahnhof (Köln Hbf) zum RheinEnergieSTADION
Der Fahrpreis erhöht sich von 9,00€ auf 19,00€ und hat sich damit mehr als verdoppelt.
Zülpicher Platz nach Ehrenfeld (Venloer Straße)
Der Preis steigt von 7,30€ auf 13,50€, was einer Erhöhung um 6,20€ entspricht.

Wer zahlt am Ende den Preis?

Mindestpreise treffen nicht alle gleichermaßen. Besonders betroffen sind:

Studierende
Schichtarbeiter:innen
Familien ohne eigenes Auto
Senior:innen
Menschen in Außenbezirken

Für die meisten ist Ride-Hailing kein Luxus. Es ist ein praktisches, flexibles Mittel, um zur Arbeit, zur Uni, zu Arztterminen oder sicher nach Hause zu kommen. Wenn die Stadt die Preise pauschal anhebt, schrumpft der Zugang – vor allem für Menschen mit geringerem Einkommen. Mobilität bedeutet Teilhabe. Und Teilhabe sollte nicht vom Geldbeutel abhängen.

Profitieren Fahrer:innen davon?

Das zentrale Argument für Mindestpreise lautet: höhere Einkommen für Fahrer:innen. Doch höhere Preise führen in der Regel zu geringerer Nachfrage. Wenn Fahrten teurer werden, buchen weniger Menschen. Und wenn Fahrer:innen weniger Fahrten pro Tag durchführen, kann das Gesamteinkommen sinken – selbst wenn einzelne Fahrten etwas mehr kosten. Einkommensstabilität entsteht durch Auslastung und Nachfrage, nicht durch künstlich festgelegte Preisuntergrenzen.
Verbessern Mindestpreise die Marktregulierung?

Ein weiteres Argument lautet, Mindestpreise würden den Markt „aufräumen“, insbesondere im Bereich der Mietwagen mit Fahrer. Doch Preisgestaltung ist nicht die Ursache von Compliance-Problemen. Illegale Aktivitäten entstehen durch unzureichende Kontrolle – nicht durch wettbewerbsfähige Preise. Wenn bessere Regulierung das Ziel ist, braucht es:

Digitale Lizenz- und Registrierungssysteme
Echtzeit-Compliance-Tools
Gezielte Kontrollen gegen illegale Flotten

Pauschale Preisvorgaben lösen keine strukturellen Herausforderungen. Sie machen Fahrten schlicht für alle teurer.

Ein besserer Weg für Köln

Köln hat die Chance, Regulierung zukunftsfähig zu gestalten – Standards zu schützen, ohne den Zugang einzuschränken. Statt Preise anzuheben, könnte die Stadt:

Mehr Preisflexibilität für Taxis ermöglichen
Faire Wettbewerbsbedingungen zwischen Taxi und PHV schaffen
Digitale Kontrollmechanismen stärken

Städte wie Köln leben von flexibler, bezahlbarer und inklusiver Mobilität. Mindestpreise riskieren, genau das Gegenteil zu bewirken.
Was kannst du tun?

Sende eine E-Mail an den Oberbürgermeister und den Stadtrat in Köln und sprich dich gegen die geplanten Preiserhöhungen aus.

Es dauert nur einen Moment – aber deine Stimme kann einen echten Unterschied machen.

Kopiere einfach den untenstehenden E-Mail-Text und sende ihn an die angegebenen E-Mail-Adressen.

Mach deine Stimme hörbar und hilf mit, Mindestpreise zu stoppen!

E-Mail-Adressen:

Betreff: Keine Einführung eines Mindestpreises für Mietwagen in Köln

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,
Sehr geehrte Damen und Herren,
Sehr geehrte Mitglieder des Kölner Stadtrats,

als regelmäßiger Nutzer von App-basierten Mobilitätsdiensten in Köln möchte ich meiner Sorge über die geplante Einführung eines verbindlichen Mindestpreises für Mietwagen Ausdruck verleihen.
Diese Maßnahme würde die Preise für digital gebuchte Fahrten über Plattformen wie Bolt oder Uber spürbar erhöhen – und damit eine flexible, kostengünstige und umweltfreundliche Mobilitätsalternative für viele Menschen wie mich unattraktiv machen. Gerade in Zeiten stark steigender Lebenshaltungskosten ist es wichtig, dass auch Menschen abseits des eigenen Autos auf bezahlbare und flexible Mobilitätslösungen zugreifen können.
Besonders betroffen wären Menschen mit geringem Einkommen, junge Erwachsene, Frauen, die sich nachts im ÖPNV unsicher fühlen oder ältere Personen mit körperlichen Einschränkungen – sie alle sind auf preislich zugängliche und breit verfügbare Mobilitätsangebote angewiesen. Ein Mindestpreis würde diesen Gruppen den Zugang erheblich erschweren.
Ich bitte Sie daher eindringlich: Sehen Sie von der Einführung eines Mindestpreises für Mietwagen ab und fördern Sie stattdessen ein vielfältiges, wettbewerbsorientiertes Mobilitätsangebot, das allen Menschen zugutekommt.

Mit freundlichen Grüßen

Mindestpreise in Köln sind sozial ungerecht — Mobilität darf kein Luxus sein

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