Om Bolt
Bolt er en global mobilitetsplattform med samkjøring, utleie av sparkesykler og el-sykler, bildeling og matleveringstjenester i over 50 land og 850 byer.
Bolt er en global mobilitetsplattform med samkjøring, utleie av sparkesykler og el-sykler, bildeling og matleveringstjenester i over 50 land og 850 byer.
Fra samkjøring til sparkesykler og matlevering er Bolts tjenester bygget for å redusere bilavhengigheten i over 850 byer verden over.
Samkjøring er Bolts kjernetjeneste. Plattformen kobler passasjerer med registrerte sjåførpartnere i 50 land.
Den tilbyr et praktisk og pålitelig transportalternativ og forbedrer forbindelsene i byene. Bolt tilbyr en rekke kjøretøykategorier – fra premium til rimelig – for å gjøre tjenesten tilgjengelig for alle, samtidig som den gir en markedsledende opplevelse for sjåførpartnere.





Bolt ble grunnlagt i 2013 i Estland, da 19-årige Markus Villig bestemte seg for å fikse Tallinns mangelfulle taxisystem. Med 5 000 euro lånt av foreldrene sine, rekrutterte han 50 sjåfører og bygde den første versjonen av appen. Broren hans Martin Villig og medgründer Oliver Leisalu ble senere med for å utvikle Bolt til den globale plattformen den er i dag.

Bolt ble grunnlagt i Estland av Markus Villig. Broren hans Martin Villig og Oliver Leisalu ble med kort tid etter.

Hentet inn investering fra Daimler og nådde en verdsettelse på over 1 milliard euro. Lanserte en elektrisk sparkesykkeltjeneste – som det første selskapet innen samkjøring som gjorde det.

Lanserte Bolt Food og utvidet plattformen utover transport for første gang.

Lanserte bildelingstjenesten Bolt Drive og dagligvarelevering med Bolt Market.

Utvidet den globale virksomheten til over 850 byer i mer enn 50 land.

Bolt ble grunnlagt i Estland av Markus Villig. Broren hans Martin Villig og Oliver Leisalu ble med kort tid etter.

Hentet inn investering fra Daimler og nådde en verdsettelse på over 1 milliard euro. Lanserte en elektrisk sparkesykkeltjeneste – som det første selskapet innen samkjøring som gjorde det.

Lanserte Bolt Food og utvidet plattformen utover transport for første gang.

Lanserte bildelingstjenesten Bolt Drive og dagligvarelevering med Bolt Market.

Utvidet den globale virksomheten til over 850 byer i mer enn 50 land.













Hold deg oppdatert på kunngjøringer fra selskapet, milepæler, nye lanseringer og innsikt fra teamene våre og investorer.

Chris har kjørt taxi i over ti år. Han er ansatt i et transportselskap, hvor han er eneste sjåfør i bilen sin – en Mercedes-Benz C-Klasse. Med bakgrunn fra serviceyrker drives han av møtet med mennesker og friheten til å styre sin egen hverdag. På sikt drømmer han om å starte for seg selv.

Hver tur forteller en historie – om hvordan du beveger deg gjennom byen, hvordan du tar hensyn til andre trafikanter og omgivelsene rundt deg, og hvordan du håndterer sparkesykkelen som tar deg dit du skal. Tidligere sluttet historien idet du parkerte. Med kjørescore fortsetter den.

Befolkningen i byene øker kraftig, og ride-hailing er i ferd med å bli en primær transportmetode, med potensial til å eliminere behovet for personlige biler. I en studie gjort av

Vi spurte sjåfører fra hele verden om å dele noen historier bak passasjervurderingene sine og tips for å forbedre dine.

Hos Bolt kommer sikkerhet først. Vi jobber kontinuerlig med sikkerhet på plattformen og implementerer nye sikkerhetsfunksjoner regelmessig. Vi har nå lansert en annen funksjon på plattformen: lydopptak. Denne funksjonen lar
Å eie en bil betyr at du betaler for den selv når den står parkert. Med Bolt betaler du bare når du er på farten, uten kostnadene og ansvaret som følger med å eie bil. Enten du tar en tur eller leier, kan du komme deg dit du skal uten bryet med å kjøre og vedlikeholde en bil. Derfor velger millioner å bli kjørt fremfor å kjøre selv.

Mens andre kveler rattet, strekker du deg ut i baksetet. Avslappet, produktiv eller gjør ingenting i det hele tatt.

En gjennomsnittlig sjåfør i London bruker 101 timer av året i trafikken. I Paris er det 97. I Dublin, 81 og i Warszawa, 70*.
Inrix, 2024 Global Traffic Scorecard
Mens de andre blir eldre i rushtiden, kan du lett passere dem og nyte den friske luften. Raskt, gratis og med full kontroll.

54 % av sjåfører banner til hverandre, 46 % tuter for mye, og 31 % ligger tett på de som irriterer dem*.
Statista: kjøre-uhøflighet i Europa
Mens andre roper på dashbordet sitt, suser du gjennom byen med et smil om munnen. Ingen svette, ingen støy, ikke noe stress.

Gjennomsnittlig månedlig kostnad for leasing og drift av en bil er rundt €1 090*. Det er €13 080 i året som du kunne brukt på noe annet.
Ayvens’ 2025 Car Cost Index
Mens andre prøver å fikse kileremmen for tredje gang i år, leier du en bil når du trenger det. Ingen vedlikehold, ingen regninger, ingen stress.

Mens andre kveler rattet, strekker du deg ut i baksetet. Avslappet, produktiv eller gjør ingenting i det hele tatt.

En gjennomsnittlig sjåfør i London bruker 101 timer av året i trafikken. I Paris er det 97. I Dublin, 81 og i Warszawa, 70*.
Inrix, 2024 Global Traffic Scorecard
Mens de andre blir eldre i rushtiden, kan du lett passere dem og nyte den friske luften. Raskt, gratis og med full kontroll.

54 % av sjåfører banner til hverandre, 46 % tuter for mye, og 31 % ligger tett på de som irriterer dem*.
Statista: kjøre-uhøflighet i Europa
Mens andre roper på dashbordet sitt, suser du gjennom byen med et smil om munnen. Ingen svette, ingen støy, ikke noe stress.

Gjennomsnittlig månedlig kostnad for leasing og drift av en bil er rundt €1 090*. Det er €13 080 i året som du kunne brukt på noe annet.
Ayvens’ 2025 Car Cost Index
Mens andre prøver å fikse kileremmen for tredje gang i år, leier du en bil når du trenger det. Ingen vedlikehold, ingen regninger, ingen stress.
Tilgjengelig for iOS og Android-enheter.

