Bezpieczeństwo to priorytet w mikromobilności.
Laboratorium Bezpieczeństwa Bolt
Transparentność w zakresie bezpieczeństwa wobec miast partnerskich
Ze względu na to, że brak przekrojowych badań nad bezpieczeństwem mikromobilności, przejrzystość danych dotyczących operatorów mikromobilnych środków transportu ma fundamentalne znaczenie wobec wspierania miast w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących przyszłości systemów transportu miejskiego.
Bolt stawia sobie za cel bliską współpracę z miastami w celu wdrożenia bezpiecznej mikromobilności poprzez otwarty dialog na temat kluczowych kwestii bezpieczeństwa i sposobów ich rozwiązywania.
Nasz Zestaw Narzędzi Bezpieczeństwa dla hulajnóg, funkcje zapobiegania jeździe po alkoholu i wykrywanie jazdy w tandemie to tylko niektóre z narzędzi, które powstały na podstawie danych i badań w celu maksymalizacji bezpieczeństwa użytkowników oraz innych uczestników ruchu drogowego. Poprzez Bolt Safety Lab chcemy dzielić się naszymi doświadczeniami z miastami i wspierać rozwój bezpiecznych, zrównoważonych rozwiązań mikromobilnych.
Markus Villig,
Założyciel i CEO Bolt
Deklaracja bezpieczeństwa hulajnóg Bolt
Jako partner miast zobowiązujemy się do wdrożenia i przestrzegania tych zasad bezpieczeństwa we wszystkich działaniach operacyjnych Bolt związanych z korzystaniem z hulajnóg elektrycznych. Naszym celem jest wspieranie wysiłków miast na rzecz osiągnięcia celów strategii „Vision Zero" czyli maksymalnej redukcji liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w wypadkach drogowych.
Raport o bezpieczeństwie przejazdów na hulajnogach Bolt z 2024 roku
Między 2022 a 2023 rokiem liczba urazów związanych z jazdą na hulajnogach spadła o 6,62% na każdy 1 mln km, a liczba ciężkich urazów zmniejszyła się o 37,44%.
Przeczytaj pełny raport, aby dowiedzieć się więcej o najważniejszych zmianach w zakresie bezpieczeństwa hulajnóg i oczekuj kolejnej edycji tego corocznego raportu.
2022-2023
Urazy na 1 milion km
Liczba urazów na 1 milion km spadła z 11,3 do 10,5 dla hulajnóg
2022-2023
Ciężkie urazy na 1 milion km
Liczba ciężkich urazów na 1 milion km zmniejszyły się z 5,5 do 3,5 dla hulajnóg
